Инженерные новинки
Для реализации замысла обновленного Крещатика немало потрудились инженеры, которым довелось решать сложные задачи по ликвидации последствий разрухи, планировке рельефа вдоль улицы, обеспечению устойчивости зданий. Поскольку застройка велась комплексно, вдоль Крещатика проложили специальный подземный коллектор, чтобы свести туда все сетевые коммуникации для обеспечения домов различными удобствами. Никита Хрущев, руководивший тогда Украиной, потом отмечал: «Думаю, что Киев был единственным у нас городом, где основное уличное городское хозяйство проложено в коллекторе». В дальнейшем это позволило, при потребности в ремонте сетей, разрывать лишь небольшую часть улицы. В 1946–1947 гг., еще до начала новой застройки, для освещения центральной улицы установили 82 красивых фонаря. Их мачты возвышаются над цоколями из полированного гранита (проект архитектора В. Елизарова). Фасонные литые детали для фонарей – в частности, металлические розетки, прикрывающие монтажные отверстия в цоколях, – были изготовлены на заводе «Большевик», и заводское клеймо до сих пор можно разглядеть на этих деталях.
Строительство нового Крещатика. Фото 1950-х гг.
Смотрите также
Бывшие «Арестантские роты»
бульвар Т. Шевченко, 27
Приземистое здание с толстыми стенами (инженер А. Тилло, 1845–1849) первоначально было своего рода тюрьмой для бомжей и мелкого жулья, которых использовали на городских работа ...
ДЕСЯТИННАЯ ЦЕРКОВЬ
Десятинная церковь (реконструкция Н. Холостенко)
Ныне археологи вновь исследуют место, где в 989–996 гг. строился первый каменный храм на Руси – церковь Богородицы. Для строительных работ были пр ...
АДРЕСА УКРАИНСКИХ КЛАССИКОВ
По ул. Стрелецкой, 15 сохранился старинный особняк родовитых киевлян Григоровичей-Барских. В 1893–1894 гг. в особняке жила Леся Украинка, написавшая в этом доме поэму «Давня казка». Теперь в доме нахо ...