Инженерные новинки
Для реализации замысла обновленного Крещатика немало потрудились инженеры, которым довелось решать сложные задачи по ликвидации последствий разрухи, планировке рельефа вдоль улицы, обеспечению устойчивости зданий. Поскольку застройка велась комплексно, вдоль Крещатика проложили специальный подземный коллектор, чтобы свести туда все сетевые коммуникации для обеспечения домов различными удобствами. Никита Хрущев, руководивший тогда Украиной, потом отмечал: «Думаю, что Киев был единственным у нас городом, где основное уличное городское хозяйство проложено в коллекторе». В дальнейшем это позволило, при потребности в ремонте сетей, разрывать лишь небольшую часть улицы. В 1946–1947 гг., еще до начала новой застройки, для освещения центральной улицы установили 82 красивых фонаря. Их мачты возвышаются над цоколями из полированного гранита (проект архитектора В. Елизарова). Фасонные литые детали для фонарей – в частности, металлические розетки, прикрывающие монтажные отверстия в цоколях, – были изготовлены на заводе «Большевик», и заводское клеймо до сих пор можно разглядеть на этих деталях.
Строительство нового Крещатика. Фото 1950-х гг.
Смотрите также
Институт проблем прочнисти
ул. Тимирязевская, 2
Научное учреждение, занимающееся прочностью и надежностью материалов и конструкций в экстремальных условиях. На месте института в годы Первой мировой войны было Братское военное ...
Контрактовый дом
ул. Межигорская, 1
Контрактовый дом
«Штаб-квартирой» ярмарки был Контрактовый дом. Поначалу он находился на ул. Покровской, 4, но в 1817 г. для него выстроили новое помещение. Оно представляет соб ...
Современный Киев. XXI век
Состоявшийся на наших глазах приход третьего тысячелетия сопровождался множеством событий, но эти события были неоднозначны и противоречивы. Ликвидация однопартийности, свободные выборы – и циничное п ...