Инженерные новинки
Для реализации замысла обновленного Крещатика немало потрудились инженеры, которым довелось решать сложные задачи по ликвидации последствий разрухи, планировке рельефа вдоль улицы, обеспечению устойчивости зданий. Поскольку застройка велась комплексно, вдоль Крещатика проложили специальный подземный коллектор, чтобы свести туда все сетевые коммуникации для обеспечения домов различными удобствами. Никита Хрущев, руководивший тогда Украиной, потом отмечал: «Думаю, что Киев был единственным у нас городом, где основное уличное городское хозяйство проложено в коллекторе». В дальнейшем это позволило, при потребности в ремонте сетей, разрывать лишь небольшую часть улицы. В 1946–1947 гг., еще до начала новой застройки, для освещения центральной улицы установили 82 красивых фонаря. Их мачты возвышаются над цоколями из полированного гранита (проект архитектора В. Елизарова). Фасонные литые детали для фонарей – в частности, металлические розетки, прикрывающие монтажные отверстия в цоколях, – были изготовлены на заводе «Большевик», и заводское клеймо до сих пор можно разглядеть на этих деталях.
Строительство нового Крещатика. Фото 1950-х гг.
Смотрите также
Макарьевская церковь
ул. Старая Поляна, 46
Макарьевская церковь
Скромная деревянная церковь на горе Юрковице построена в 1897 г. (архитектор Е. Ермаков; утраченные впоследствии завершения восстановлены в 1989–1991 г ...
ДОМ ХУДОЖНИКА
ул. Артема, 1/5
Крупное здание с вместительным конференц-залом и многочисленными помещениями для выставок открыто в 1978 г. (архитектор А. Добровольский). Фасад украшают семь женских фигур. Это не му ...
Памятные места
Место Никольской церкви на Никольской слободке. Была построена в 1880 г. в районе нынешней станции метро «Левобережная». Здесь, в приходском храме бывшего поселка Остерского уезда Черниговской губерни ...