КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Урочища в стиле Ретро
Наименования улочек, издавна пролегавших в ущельях между киевскими холмами, ясно указывали на род занятий их обитателей: улицы Кожемяцкая, Гончарная, Дегтярная, Овчинный переулок… Лет 25–30 назад стар ...
Киево-Могилянская академия
Контрактовая пл.
Мемориальная доска Петра Могилы
Старый корпус Киево-Могилянской академии
Датой основания академии, как и Братского монастыря, считается 1615 г. – год создания Братской школы. В ...
Переоценка активов
Активы предприятия – это его ресурсы, которые дают определенное представление об имущественном потенциале предприятия. МСФО предусматривают разделение активов и обязательств предприятия на кр ...