КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
«САХАРНАЯ СТОЛИЦА»
Еще в первой половине XIX в. на просторах Юго-Западного края широко производили свекловичный сахар. Во второй половине столетия в Киеве размещались представительства десятков сахарных заводов. Здесь н ...
ЖИЗНЬ В ОККУПАЦИИ
Киевляне, которые не смогли или не захотели оставить свои дома, вынуждены были в 1941– 1943 гг. жить в оккупированном городе. Для подавляющего большинства это были горькие годы. Все трудоспособные обя ...
Под властью большевиков
Бессарабский рынок. Фото 1930-х гг.
После гражданской войны столица УССР находилась в Харькове, а Киев одно время ограничивался статусом окружного центра, наравне с Уманью или Белой Церковью. Лишь ...