КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Верхний Вал и Нижний Вал
Верхний и Нижний Вал. Фото 1880-х гг.
Редкий случай –- стороны одной улицы носят разные названия. Но еще в конце XVII в. примерно тут проходила линия двух земляных оборонительных валов, ограждавших ...
Арсенальная пл.
Памятный знак повстанцам «Арсенала»
Здесь находится здание военной комендатуры – бывшая казарма в псевдоготическом стиле (архитектор П. Таманский, 1846–1850), служившая одновременно воротами Новой ...
Интересное за пределами центра
Территория нашего города в конце XIX в. составляла лишь незначительную часть
нынешнего Киева. Многие местности, которые сегодня застроены многоэтажными зданиями и заселены десятками тысяч киевлян, в ...