КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
БОЛЬНИЦА СКОРОЙ ПОМОЩИ
ул. Рейтарская, 22
Здание было возведено в 1912–1914 гг. для местного общества Скорой медицинской помощи. Общество существовало на членские взносы, городские субсидии и пожертвования благотворителей. ...
«Козье болото»
Были времена, когда небольшое урочище рядом с нынешним Майданом носило имя «Козье Болото» – от неказистого водоема, куда, вероятно, приходили пить воду козы. Судя по старым планам, этот водоем находил ...
БЫВШАЯ ГОСТИНИЦА ЧАРНЕЦКОГО
Нынешнее помещение посольства Узбекистана было построено в 1879 г. (архитектор В. Николаев) для частной гостиницы Франца Чарнецкого. Здесь останавливались известные художники Михаил Врубель, Михаил Не ...