КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
МИНИСТЕРСТВО ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ
Здание Министерства иностранных дел
Массивное серое здание министерства построено в 1936–1939 гг. Первоначально здесь размещался ЦК КП (б)У, потом областная и городская партийные организации. Это ...
ПЕРЕЯСЛАВСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ
Богдан Хмельницкий
Убедившись, что добиться своими силами освобождения Украины от Речи Посполитой не удается, Богдан Хмельницкий решил обратиться к московскому царю. В 1654 г. в Переяславе казацкая ...
ВНУТРЕННЕЕ УБРАНСТВО
Нарядный интерьер храма близок к стилю рококо. Великолепен резной золоченый трехъярусный иконостас с образами, над которыми трудилась специальная «живописная команда». Среди участников росписей – веду ...