КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
«Дом Турбиных». Музей Михаила Булгакова
Андреевский спуск, 13 425–31–88 Метро Контрактовая площадь Выходной – среда
«Дом Турбиных»
На протяжении 1906–1919 гг. (с перерывами) в знаменитом доме «постройки изумительной» жил сын киевского п ...
Железнодорожный вокзал
Вид на Южный вокзал
Первый поезд пришел в Киев в 1870 г. Вокзал тогда представлял собой скромное строение в неоготическом стиле (архитектор И. Вишневский). В 1927–1932 гг. сооружено нынешнее здан ...
Щекавица
Щекавица - место, где похоронен князь Олег. М.Сажин
На горе Щекавице (название которой связывают с именем одного из основателей города – Щека) с конца XVIII в. находилось городское кладбище, стояла ...