КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
ПЕЩЕРЫ
От Верхней лавры специальные надземные галереи ведут к Ближним и Дальним пещерам. Лаврские пещеры - это сложная система вырытых в земле узких коридоров шириной 1-1,5 м и высотой 2-2,5 м, вдоль которых ...
МУЗЕЙ ИСТОРИИ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
ул. Ивана Мазепы, 44 285-94-57 Метро Арсенальная Выходной - понедельник
Улица Ивана Мазепы приводит к южным укреплениям Старой Печерской крепости. Сохранились пороховой погреб конца XVIII в. (в котор ...
Владимирский собор
бульвар Т. Шевченко, 20
Владимирский собор
ИСТОРИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
Когда над Днепром воздвигался монумент святому князю Владимиру – крестителю Руси, религиозные киевляне ворчали: Владимир сокруши ...