КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Взгляд на историю
Историософия Алданова, лежащая в основе его романов, сложилась рано и в дальнейшем не претерпела существенных изменений: эскизно она намечена в сборнике актуальных заметок «Армагеддон» ( ...
Паньковщина
Земельные угодья вблизи течения Лыбеди в давние времена принадлежали киевским митрополитам. В XVI в. этими землями ведало семейство Паньковичей, отсюда и возникло название урочища и слободки. Современ ...
Крещатый парк
Цепочка парков, окаймляющих Липки со стороны днепровского склона, начинается с Крещатого парка. В этом названии – отзвук Крещатицкого ручья, Крещатого яра. С 1880-х гг. здесь размещался культурно-разв ...