КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
ДЕСЯТИННАЯ ЦЕРКОВЬ
Десятинная церковь (реконструкция Н. Холостенко)
Ныне археологи вновь исследуют место, где в 989–996 гг. строился первый каменный храм на Руси – церковь Богородицы. Для строительных работ были пр ...
БЫВШЕЕ ХУДОЖЕСТВЕННОЕ УЧИЛИЩЕ
ул. Воровского, 2
Здание, в котором не так давно находился педагогический колледж, – ныне на реконструкции, а в 1902–1920 гг. в этих стенах работало Киевское художественное училище. Отсюда вышла цела ...
Как начинался Крещатик
На месте современного Крещатика некогда пролегал под валом Старокиевской крепости путь в сторону Василькова от лощины под названием «Крещатый яр». Наименование яра, по одной версии, связано с бывшим р ...