КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Под властью большевиков
Бессарабский рынок. Фото 1930-х гг.
После гражданской войны столица УССР находилась в Харькове, а Киев одно время ограничивался статусом окружного центра, наравне с Уманью или Белой Церковью. Лишь ...
Уцелевший квартал
По Крещатику, 40/1–52 стоит вереница исторических зданий, переживших разрушительный 1941-й. В доме № 40/1 на углу ул. Б. Хмельницкого (архитектор В. Николаев, 1873–1874) домовладелец И. Кане открыл ча ...
Площадь славы
Зажжение Вечного огня. 1957
Еще в 1890-х гг. на Печерске по инициативе коменданта Киевской крепости генерала А. Аносова был разбит парк, который так и называли Аносовским. В 1957 г. парк превращен ...