КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Вереница монументов
Удивительное свойство центральной площади Киева: ни один монумент не задерживался здесь надолго. К примеру, в 1913 г. перед зданием Городской думы был открыт памятник П. Столыпину (скульптор Э. Ксимен ...
Лядские ворота, Печерские ворота
Там, где сходятся направления ул. Михайловской, Малой Житомирской, Софийской, переулка Тараса Шевченко, в древности находились Лядские ворота – юго-восточный въезд на территорию «города Ярослава». Поз ...
Главная площадь столицы
Майдан Независимости вечером
Площадь (Майдан) Независимости – признанный центр Киева, место правительственной трибуны при официальных праздниках. Прежние названия площади: Крещатицкая, Думская, С ...