КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
ГОСПИТАЛЬНЫЕ УКРЕПЛЕНИЯ
Капонир. Госпитальные укрепления
Для западного комплекса Новой Печерской крепости, сооруженного в 1836-1851 гг., была применена полигональная оборонительная система. Отрезки укреплений представляли ...
Владимирский собор
бульвар Т. Шевченко, 20
Владимирский собор
ИСТОРИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
Когда над Днепром воздвигался монумент святому князю Владимиру – крестителю Руси, религиозные киевляне ворчали: Владимир сокруши ...
ВОЗНЕСЕНСКАЯ ЦЕРКОВЬ
Вознесенская кладбищенская церковь
Монументальный кладбищенский Вознесенский храм в «византийском стиле» (архитектор В. Николаев, 1884-1889) был построен на новой части некрополя на деньги, получ ...