КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Национальный спортивный комплекс «Олимпийский»
ул. Красноармейская, 55
Крупнейшая спортивная арена Украины разместилась на Черепановой горе (где в 1897 и 1913 гг. проходили сельскохозяйственные и промышленные выставки). В первоначальном виде стад ...
БОЛЬШАЯ КОЛОКОЛЬНЯ 2
Большая лаврская колокольня – одно из самых заметных строений в киевском ландшафте, наиболее высокая из отдельно стоящих колоколен в бывшей Российской империи: ее высота с крестом – 96,5 м. Четырехъяр ...
Покровская (Приорская) церковь
Мостицкий переулок, 2
Покровская церковь
Приходской каменный храм был освящен в 1906 г. (архитекторы Н. Казанский, Е. Ермаков). Когда-то церковь возвышалась над всей Приоркой, теперь ее обступил ...