КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Бывшие «Арестантские роты»
бульвар Т. Шевченко, 27
Приземистое здание с толстыми стенами (инженер А. Тилло, 1845–1849) первоначально было своего рода тюрьмой для бомжей и мелкого жулья, которых использовали на городских работа ...
Памятные места «Города Ярослава»
Ярослав Мудрый застроил обширное пространство Верхнего города, окружив его
земляными валами. Сюда вели трое ворот, известные из летописи как Золотые, Лядские и Жидовские. Древние валы давно утрачены ...
Куреневка
У подножия возвышенности, на которой стоят Кирилловский храм и больница, простирается бывшая окраина Киева - Куреневка. Некоторые историкиаматоры объясняют происхождение этого названия от «куреней» (т ...