КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Бывший институт благородных девиц
ул. Институтская, 1
Историческое название улицы напоминает об основанном в 1838 г. Институте благородных девиц – среднем учебном заведении для девушек из дворянских и купеческих семей. На протяжени ...
Оболонь
Вид на жилой массив Оболонь
На севере правобережной части Киева к Днепру примыкает обширный жилой массив Оболонь. Такое название в старину давали лугам на низких речных берегах. Долгое время киев ...
Железнодорожный вокзал
Вид на Южный вокзал
Первый поезд пришел в Киев в 1870 г. Вокзал тогда представлял собой скромное строение в неоготическом стиле (архитектор И. Вишневский). В 1927–1932 гг. сооружено нынешнее здан ...