КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Национальная академия обороны Украины
Воздухофлотский просп., 28
Национальная академия обороны Украины
Суровое монументальное строение сооружалось в годы Первой мировой войны для Николаевского артиллерийского училища (архитектор Д. ...
«Козье болото»
Были времена, когда небольшое урочище рядом с нынешним Майданом носило имя «Козье Болото» – от неказистого водоема, куда, вероятно, приходили пить воду козы. Судя по старым планам, этот водоем находил ...
Киевский детинец
Древнейшая часть Киева соответствует сегодня начальному отрезку ул. Владимирской. Место, где был сосредоточен город еще до княжения Владимира Святославича, превращено в археологический заповедник вокр ...