КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Национальный банк Украины
ул. Институтская, 9
Здание Нацбанка
Главное здание банка первоначально было двухэтажным (архитекторы А. Кобелев, А. Вербицкий, 1902–1905). Это архитектурное произведение в стиле раннего ренессанса ...
Бывший Греческий монастырь
Контрактовая пл., 2-б
Бывший Греческий монастырь
Два здания в стиле модернизированного ампира (архитектор В. Эйснер, 1912-1914) первоначально принадлежали монастырю святой Екатерины, общину которо ...
Особенности творчества
В своем наиболее значительном романе «Истоки» (1950) Алданов воспроизвел широкую панораму событий в России и Европе в 1875-81, трактуя их как завязь причин, вызвавших впоследствии крушен ...