КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Лукьяновское кладбище
Основано в 1878 г. как городское православное кладбище, было действующим до 1963 г. Здесь покоится немало известных общественных, научных, творческих деятелей, чьи имена заслуживают уважения. В годы с ...
Калейдоскоп режимов
С открытки времен гражданской войны
Самым запутанным и противоречивым периодом в истории города было время революции и гражданской войны 1917-1920 гг. По разным оценкам, власть в Киеве менялась от ...
Здания №13 и №17
«Первой ласточкой» новой застройки улицы стали жилые дома слева и справа от Пассажа, по Крещатику, 13 и 17 (архитекторы А. Власов, А. Добровольский, Б. Приймак, 1949–1951). Как и у большинства последу ...