КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Национальный Академический Драматический театр им. И. Франко
Здание театра было возведено в стиле «неогрек» (архитекторы Г. Шлейфер, Э. Брадтман, 1896–1898). Первоначально здесь выступала русская драматическая труппа под руководством Н. Соловцова. В театре Соло ...
Бывшая детская больница
Парковая дорога, 3–5
Бывшая детская больница
Проезжая трасса, соединяющая по днепровскому склону Петровскую аллею и Днепровский спуск, проложена в нынешнем виде в послевоенные годы, когда вдоль не ...
ЗДАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ТЕЛЕГРАФА
Здание Центрального телеграфа. 1910-1911, 1953. Архитектор А.Кобелев
Первоначально 3-этажное, выстроено для Дворянского и Крестьянского земельных банков, которые совместно регулировали спрос и пр ...