КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Бывшие Высшие женские курсы
ул. О.Гончара, 55-а
Бывшие Высшие женские курсы
Яркий образец стиля неоампир (архитектор А. Кобелев, 1912–1914). Здание сооружено для Высших женских курсов – учебного заведения, готовившего деву ...
О Аристократических липках
Местность на возвышенности юго-восточнее нынешнего Крещатика называлась в древности Клов – от огибавшего ее Кловского ручья (его название, возможно, связано с клокочущей водой). В летописи упоминается ...
КИЕВСКИЕ ГРИВНЫ
Нынешнее название украинской денежной единицы «гривна» восходит к древнерусским гривнам. Оно пошло от слова «грива» (шея, загривок). В древности знатные люди носили на шее золотые и серебряные обручи. ...