КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
«ДОМ ВРАЧА»
ул. Большая Житомирской, 17/2.
Дом врача. Большая Житомирская, 17/2
Кооперативный жилой дом для медицинских работников возведен в 1928–1930 гг. в модном тогда стиле конструктивизм. Архитектор Па ...
ПЕРВЫЕ ГАЗЕТЫ
Первые киевские газеты
С 1836 г. выходил информационный листок «Киевские объявления». В 1859 г. появилась первая частная газета «Киевский телеграф» либерального направления. По свидетельству писате ...
ВДОЛЬ ЛИНИИ КРЕПОСТНОГО ВАЛА
Улица с красноречивым названием Ярославов Вал насыщена историческими адресами. Так, в доме № 6 размещалась редакция «Рады» – ежедневной газеты на украинском языке, выходившей с 1906 по 1914 г. Издавал ...