КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Институт электросварки им. Е. Патона
ул. Горького, 69
Прославленный инженермостостроитель Евгений Патон уже в пожилом возрасте заинтересовался проблемами электросварки. Эта технология, в частности, позволяла сооружать более прочные и эк ...
ВОЕННЫЙ ЛИЦЕЙ ИМ. И. БОГУНА
бульвар Леси Украинки, 25
Здание лицея было возведено для Алексеевского военного училища (архитектор Н. Шехонин, инженер И. Лилье, 1915-1916) в стиле неоампир. При советской власти здесь открылась вы ...
О Андреевском спуске
На протяжении последних десятилетий Андреевский спуск стал поистине культовой улицей для киевлян и приезжих. Этому было несколько причин. Во-первых, разумеется, красота улицы (подчеркнутая любовно ...