КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Главная площадь столицы
Майдан Независимости вечером
Площадь (Майдан) Независимости – признанный центр Киева, место правительственной трибуны при официальных праздниках. Прежние названия площади: Крещатицкая, Думская, С ...
Национальный банк Украины
ул. Институтская, 9
Здание Нацбанка
Главное здание банка первоначально было двухэтажным (архитекторы А. Кобелев, А. Вербицкий, 1902–1905). Это архитектурное произведение в стиле раннего ренессанса ...
Улица Чапаева
Историческое название – ул. Святославская. Самая «молодая» в этой части города: проложена в 1897 г. по дну оврага, застроена преимущественно доходными домами в стилистике «киевского ренессанса». В дом ...