КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
«Дом Турбиных». Музей Михаила Булгакова
Андреевский спуск, 13 425–31–88 Метро Контрактовая площадь Выходной – среда
«Дом Турбиных»
На протяжении 1906–1919 гг. (с перерывами) в знаменитом доме «постройки изумительной» жил сын киевского п ...
«Промышленная зона» вдоль старинной улицы
Улица Фрунзе (бывшая Кирилловская) в прошлом была городской окраиной, и в XIX в. здесь сложилась своеобразная «промышленная зона». До сих пор вдоль улицы расположены фабрики, заводы, комбинаты. Многие ...
ЯНВАРСКОЕ ВОССТАНИЕ И ОБСТРЕЛ КИЕВА
Восстание арсенальцев в Киеве. 1939. В.Касиян
На стремление Центральной Рады построить самостоятельное государство левые силы ответили бунтом. В январе 1918 г. большевики подняли восстание на завод ...