КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Архитектурный словарик
Ампир - архитектурный стиль начала XIX в., завершивший развитие классицизма. Антаблемент - верхняя горизонтальная, опирающаяся на колонны часть здания. Апсида - полукруглый (иногда многоугольный) выст ...
Вереница монументов
Удивительное свойство центральной площади Киева: ни один монумент не задерживался здесь надолго. К примеру, в 1913 г. перед зданием Городской думы был открыт памятник П. Столыпину (скульптор Э. Ксимен ...
ДРЕВНИЙ И НЫНЕШНИЙ ОБЛИК
По своим размерам собор сегодня не считался бы грандиозным. Но его строили в первой половине XI столетия, когда еще не было большинства архитектурных жемчужин Европы. В те времена киевский митрополит ...