КИЕВСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
Широко развивались идеи технического прогресса. Инженер-путеец с мировым именем Александр Бородин разрабатывал здесь новейшие модели паровозов. Он же в 1878 г. впервые в Киеве установил в железнодорожных мастерских электрические лампы, а в 1880 г. провел у себя на дому (ул. Терещенковская, 17) один из первых в городе телефонов – с этажа на этаж. Военный инженер и предприниматель Аманд Струве был автором проекта железнодорожного моста через Днепр, обустроил в городе водопровод, в 1892 г. организовал движение киевского электрического трамвая – первого в Российской империи, второго в Европе (после берлинского). Артур Абрагамсон имел два инженерных диплома – российский и швейцарский, современники называли его «инженером в квадрате». Ему Киев обязан идеей фуникулера, реализованной в 1905 г.
Смотрите также
Пассаж
ул. Крещатик, 15
Этим словом (по-французски «проход») называют галерею магазинов вдоль прохода между двумя параллельными улицами. Два крупных протяженных корпуса в духе модернизированного ампира, обр ...
Храмовые комплексы
На периферии города теперь нередко возводят не только отдельные храмы, но целые комплексы, выполняющие духовные, просветительские, благотворительные миссии. Один из них появился в Дарнице, на развилке ...
Общественные отношения Киевской Руси
Если общественные отношения докиевского периода нашей истории нам приходилось
восстанавливать по материалам частью археологическим, частью письменным не русского
происхождения и прибегать к русски ...